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添加时间:2024-08-26 02:37:55
韩国造船巨头HD现代集团推出了超大型原油运输船(VLCC)低碳电力推进系统。
近日,HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋(KSOE)及其造船子公司研发的基于固体氧化物燃料电池(SOFC)电池的VLCC低碳电力推进系统(第二阶段)获得了英国劳氏船级社(LR)的原则性批准(AiP)。
LR批准了专为30万吨级VLCC设计的30兆瓦(MW)电力推进系统。该系统利用中压直流(MVDC)技术和SOFC,通过使用氨双燃料中型发动机和高效大容量燃料电池,预计可实现净零排放,同时产生与大型发动机相同的推进效率。与现有解决方案相比,该系统的能效提高了20%,电能质量提高了约40%,整体重量减轻了20%。
HD现代表示,计划在2027年前完成新开发的大型船舶低碳电力推进系统的陆上验证,并在2028年前实现商业化。此前,HD韩国造船海洋和HD 现代重工于今年2月从LR获得了该系统配置的概念设计认证,并继续与该船级社合作开发该项目,其中包括验证该系统的效率和推进驱动力。
此外,HD现代集团还透露,该公司已成为世界上首家开始回收液化天然气(LNG)双燃料船舶建造过程中产生的锅炉废气的公司。10月底,HD现代集团宣布已经制定“液化天然气(LNG)双燃料船舶建造过程中的温室气体减排计划”,该计划是由韩国贸易工业和能源部(MOTIE)协调的国家项目。
据悉,参与该计划的公司和组织计划在2026年之前示范并应用一项计划,回收LNG双燃料船舶试运行期间产生的锅炉废气,并将其作为城市燃气在造船厂回收利用,以减少船舶建造期间的温室气体排放。
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